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            一号站平台登录地址手机端-刀架脖子上也要说,丰田本田日产,谁的CVT更差?

            admin 2019-12-23 166人围观 ,发现0个评论

            文丨白毫银针

            轿车变速箱大致分为MT(手动)、AT(液力主动)、CVT(无极主动)、DCT(双聚散)四大类别。

            其间CVT变速箱和DCT变速箱的市长占比逐年升高。

            据不完全统计,日本轿车运用CVT变速箱占比高达65%。其实追溯前史,CVT变速箱最前期还被奔跑、奥迪运用过,后来才被资源缺少重视“精益化”的日本车企发扬光大。

            那么日系车三巨子,丰田、本田、日产谁的CVT更凶猛?

            技能来历

            丰田:爱信是全球最大的变速箱制造商,又是丰田旗下的公司,所以丰田轿车CVT根本来自爱信,即便丰田自己规划,终究制品也和爱信脱不开联系。

            本田:本田前期用过日产Jatco的CVT变速箱,但随着装机量越来越大,身为技能狂的本田哪肯受制于人,终究自己研制了CVT变速箱。

            日产:日产轿车简直清一色的运用了CVT变速箱,当然除了GTR、途乐这些小众车。日产的CVT悉数来自Jatco,国产车型则来自广州加特可。

            若要讲丰田本田和日产谁的CVT王朔缺席女儿大婚更凶猛?为了尽可能客观一号站平台登录地址手机端-刀架脖子上也要说,丰田本田日产,谁的CVT更差?,有必要有时间节点,咱们就以2018年至今的商场体现作为根据。

            丰田:丰田的CVT技能满足强壮,特色为省油、经用。若谈起混动车型的E-CVT技能,丰田说第二没人敢说榜首。

            丰田最新的CVT变速箱为模仿10档,成心制造出一丢丢的抑扬感,但从根本上处理了CVT变速箱钢带打滑的现象,提高了变速箱的归纳本质。

            本田:本田的CVT调校特色为运动,着重加快功能,因而咱们看到思域和雅阁的动力体现都不错。可是CVT的物理结构决议了,再怎样调整也不行能有AT的扭矩极限高,一号站平台登录地址手机端-刀架脖子上也要说,丰田本田日产,谁的CVT更差?所以有爆改思域把CVT变速箱钢带拉断的事例。

            全体来说,搭载精准液压操控的本田CVT,滚动功率不错,商场口碑也优异。

            日产:由于装机占比极高,所以日产Jatco对CVT的研制投入最大,现在日产CVT能够匹配最大3.5L排量的车型,技能一号站平台登录地址手机端-刀架脖子上也要说,丰田本田日产,谁的CVT更差?上满足先进。

            可是架不住日产的本钱操控手法,尤其是在“本钱操控恶魔”戈恩的带领下,日产一步步走向了低端低质的漩涡。就拿广州加特可生产的CVT来说,现在投诉量很大,日产奇骏、逍客等车型关于变速箱异响、趴窝的缺点层出不穷。

            有媒体拆解了日产缺点变速箱,发现推条钢带反常磨损,掉落的铁屑二次形成电磁阀和油泵的损坏。所以不是日产CVT技能有问题,而是资料有问题。

            尽管丰田的CVT满足肉,本田的CVT接受扭矩有限,但最少两家的产品在可靠性上没大缺点。日产的CVT技能亮点许多,一号站平台登录地址手机端-刀架脖子上也要说,丰田本田日产,谁的CVT更差?却架不住资料上的缩水。

            总结:单从这两年的商场体现来看,丰田CVT排名榜首,本田CVT排名第二,日产CVT排名最终。

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